|
Control de repostaje de vehículos
Control de acceso de vehículos
Control de acceso a una calle peatonal
Identificación de usuarios en sistemas SCADA
-
CONTROL DE SUMINISTRO DE GAS EN UNA
ESTACIÓN DE SERVICIO
Esta aplicación ha sido diseñada por PIRÀMIDE Control Industrial, S. L.
y está ubicada en una planta de MAN para la construcción de autobuses
 propulsados
por gas natural comprimido.
Dicha planta se encuentra en SADY, cerca de Poznań (Polonia) y ha sido
diseñada para una importante empresa española del sector criogénico.
- Para dicha aplicación se ha empleado un lector de tarjetas RFID
Mifare KRD13Mv2 de Kimaldi integrado en una caja mural y funcionando en
modo "online".
-
- El lector está controlado en tiempo real por un PC industrial que
controla toda la supervisión de la planta y del surtidor mediante un
scada i comunicándose por una red Ethernet, opcionalmente puede
comunicarse por RS-232.
-
- Antes del suministro, el operario se identifica mediante la tarjeta
Mifare e introduce a través del terminal HMI del surtidor, el número de
chasis del vehiculo.
- Próximamente está previsto incorporar un lector de código de barras
para leer el número de chasis del vehiculo.
- Dicha información se transfiere al centro de control de la planta
MAN y si la identificación es correcta se inicia el proceso para
repostar combustible.
-
- CONTROL DE ACCESO DE VEHÍCULOS
-
- Esta aplicación ha sido realizada por PIRÀMIDE CI,
S. L. y está ubicada en un centro de distribución de combustible para
vehículos pesados, ubicado en el patio de un taller de reparación de
vehículos.
Dicho recinto permanece abierto durante el horario laboral y cerrado
fuera de este horario.
Un centro como éste debe estar disponible las 24 horas y 7 días de
la semana y requiere un preciso control que garantice:
- - Que sólo los usuarios autorizados, los clientes, accedan a la
instalación durante la noche (control de acceso y horario).
- Que sólo pueden repostar los clientes durante cualquier
horario. (control presencia).
- La tecnología de identificación por radiofrecuencia activa (RFID
activa) que se instaló permite gestionar todos los requerimientos
descritos, y hacerlo de manera cómoda y segura para los usuarios y el
proveedor de combustible.
 Cada vehículo tiene un tag activo, dispositivo de reducidas
dimensiones que transmite periódicamente una señal a 2,45 GHz de débil
potencia (muy inferior a la de un teléfono móvil).
Las señales emitidas por los tags son leídas por unos lectores de
tags RFID activo, en cada acceso
o zona que se quiera controlar se instala uno de estos lectores .
Los dispositivos lectores de tags RFID activos se conectan a un PLC
mediante conexión IP o RS-485, y envían a tiempo real las lecturas de
todos los tags.
 El PLC gestiona la identificación y autorización del tag accionando
los elementos de control del sistema.
El PLC envía los datos a un servidor, provisto de un scada, que
guarda el registro de los eventos producidos al tiempo que supervisa la
planta.
- En esta instalación, realizada en Lleida, los tags activos
sirven para:
- Detectar la presencia de los vehículos.
- Se controlan los puntos de entrada y salida
- Se genera un registro de la presencia y entrada/salida de
corta duración.
- Se autoriza el repostaje sólo con la presencia del vehículo en
una determinada zona y la correcta identificación del tag.
-
 La instalación está gobernada por un software, desarrollado por
PIRÀMIDE CI, S.L., que gestiona el:
- -Control de la puerta de entrada de uso exclusivo para los
vehículos provistos de tag.
-La abertura de la barrera de control ubicada en la zona de
reportaje, por seguridad se abre la barrera antes de iniciar el repostaje.
-El permiso de reportaje y los litros repostados por cada
vehículo.
- Control de la puerta de salida, cerrándola sí no es horario
laboral.
- Control de los históricos por zonas y/o agrupados por
matrícula, número de chasis o número de flota de cada vehículo,
permitiendo su impresión y su exportación a Excel o Access
El servidor dispone de un software de control remoto para acceder a
todos los parámetros de la instalación a través de Internet.
 En el centro de distribución se han instalado cámaras de video que
graban durante la presencia de algún vehículo en la zona de reportaje,
la visualización de las grabaciones está implementada en el software
scada del servidor permitiendo su visualización vía Internet.
En la implementación del sistema se utilizó lectores y tag activos
de SYRIS TECHNOLOGY CORP.
con una antena exterior de mayor alcance que
la suministrada con el equipo.
Los lectores se ubicaron en caja de poliéster, uno de ellos
acondicionado EX.
 Los tags se fijaron en el interior de los vehículos en una zona
próxima al parabrisas delantero.
Dado que uno de los elementos lectores está situado a una distancia
considerable del sistema de control y sin posibilidad de tender cables,
se optó por comunicarlo a través de una red wireless punto a punto con
encriptación de señales
CONTROL DE ACCESO A UNA
CALLE PEATONAL.
- Esta aplicación ha sido realizada por PIRÀMIDE CI, S. L. y
controla el acceso de vehículos a la recién peatonalizada Carrer
Major de Cervera.
-
- A la entrada de la calle se ha
instalado un pilón retráctil con accionamiento hidráulico controlada por
un autómata, el sistema de control y la bomba hidráulica se han
 instalado
en un armario metálico en un muro a la entrada de la calle.
- La tecnología de identificación por radiofrecuencia activa (RFID
activa) que se instaló permite gestionar todos los requerimientos
necesarios para el control de accesos a una calle peatonal en la cual
solo esta prevista la entrada de vecinos y servicios en unas
determinadas horas.
-
- Cada vecino y/o servicio autorizado dispone de un
llavero que es un tag RFID,
 dispositivo de reducidas
dimensiones que transmite periódicamente o mediante un pulsador una señal a 2,45 GHz de débil
potencia (muy inferior a la de un teléfono móvil).
-
- Las señales emitidas por los tags son leídas por
el lector de tags RFID y este transmite el código correspondiente al
autómata
mediante conexión IP, el autómata gestiona la identificación y autorización del tag accionando
la bajada del pilón.
-
- El sistema dispone de discriminación horaria lo que
permite que el pilón esté bajado durante un horario programado para la
entrada a la calle de los servicios de reparto o similares.
-
- El sistema permite una serie de servicios que
actualmente no están activados en la aplicación descrita:
- Limitación horaria de
todos o algunos tags.
- Notificación
instantánea de la bajada del pilón con el código del tag que la ha
activado.
- Mantener un histórico
del horario de acceso.
- Transmisión de
imágenes de video de la zona a una central receptora.
- Activación del pilón
mediante mensajes desde móviles autorizados.
-
- Para la activación de alguno de estos
servicios, es necesario añadir algún elemento a la instalación
actual.
-
- En la implementación del sistema se utilizó lectores y tag activos
de SYRIS TECHNOLOGY CORP.
-
- Para ver y/o descargar manual usuario mando pilón retráctil
en formato PDF de Adobe, pulsar
aquí.
-
- IDENTIFICACIÓN EN SISTEMAS SCADA
-
- Estamos en proceso de redacción. Disculpen las molestias.
-
| 
